參觀第六屆進博會有感

11月5日至11月10日，第六屆中國國際進口博覽會在上海舉行，今年我有幸再次參加。本次展會包含食品、運動、醫(yī)療、汽車、消費品、藝術品等多個展區(qū)，展示內(nèi)容涉及生活的方方面面。琳瑯滿目的展品吸引了大量觀眾駐足觀賞，各大展臺前常有人在討論技術細節(jié)和合作事宜。

技術裝備展區(qū)是我每次參觀的重點，作為展示優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和先進技術的展區(qū)，技術裝備展區(qū)主題也與時俱進，與往年相比今年氫能相關的展品明顯增加，這也是當前的氫能如火如荼發(fā)展形勢的又一體現(xiàn)。

隆基綠能、卡沃羅等廠商展出了電解水制氫電解槽，其原理與公司的電解槽類似，但需要使用貴金屬催化劑等，因此目前成本較高。使用可再生能源生產(chǎn)的“綠氫”是解決未來“雙碳”難題的一個答案。但氫氣密度低，怎樣高效率地儲存和運輸氫氣是目前亟需解決的難題。氣體巨頭林德在現(xiàn)場展示了完整的氫氣儲運和加注系統(tǒng)，包含液氫和氣氫儲運以及已在多地建立的加氫站，其在氣體領域的豐富經(jīng)驗可為行業(yè)提供參考。

交通領域是氫能利用的重點，隨著電車產(chǎn)業(yè)的多年發(fā)展，目前路上各種品牌的電車越來越多，而氫能車作為后來者也在逐漸嶄露頭角，寶馬、豐田、現(xiàn)代等廠商均在現(xiàn)場展出了自己的氫能車型，包含乘用車和商用車。例如，這次豐田展示的皇冠Sedan轎車，其燃料電池單元最高功率可輸出128kW，搭載3組高壓儲氫瓶，3分鐘即可加滿氫氣，最高可行駛820公里。

我國氫氣年產(chǎn)量約為三千多萬噸，氯堿企業(yè)是副產(chǎn)氫的來源之一。公司電解產(chǎn)生的氫氣從原來的大部分放空，到提質(zhì)后供給園區(qū)內(nèi)用戶，為公司帶來可觀收益。在如今氫能大熱的發(fā)展態(tài)勢下，不少氯堿企業(yè)已經(jīng)開始在氫能領域發(fā)力，開展了各項示范項目，這也為公司今后的發(fā)展提供了思路。

這次進博會之旅讓我了解到了氫能、可持續(xù)發(fā)展等方面的最新進展，增長了知識，拓展了視野。在今后的工作中，我也會珍惜像這樣的機會，多了解當前行業(yè)的發(fā)展形勢，提高在項目前期方面的工作能力。