特別的電槽檢修

       電解槽的檢修主要由槽管專業(yè)統(tǒng)籌，保全組負(fù)責(zé)具體的檢修工作。12月10日，2C計(jì)劃換膜停車，標(biāo)志著電解槽檢修工作正式拉開序幕。大修的任務(wù)很繁重，膜泄漏檢查、泄漏離子膜更換、陰陽極進(jìn)口過濾器拆卸清洗、年久O型圈更換、槽泄漏檢查……任務(wù)雖然很多，但都是為了確保系統(tǒng)開車安全順利進(jìn)行。在此期間，還要抽出時(shí)間進(jìn)行2C的計(jì)劃換膜工作。

       12月20日，一二三期系統(tǒng)順利開車成功，在這期間槽管專業(yè)一直在崗，在指導(dǎo)崗位進(jìn)行膜泄漏槽泄漏的同時(shí)，還緊抓2C換膜工作。在新冠席卷而來之際，經(jīng)常出現(xiàn)變數(shù)。槽管專業(yè)主任工程師龔瑋多次與北化機(jī)聯(lián)系溝通，終于在系統(tǒng)開車前將2C和2D的犧牲電極焊接完畢，保證接下去的2D換膜工作能順利進(jìn)行。在人手不夠的情況下槽管專業(yè)也親自擼起袖子上場，干起了崗位操作和保全組的工作。在大修即將開車那幾天，槽管專業(yè)一直備有私家車，以應(yīng)對(duì)當(dāng)天未完成的檢修工作。大修當(dāng)天，專業(yè)在確保電槽能安全開車后凌晨1點(diǎn)多才到家。

       12月20日，大修雖已結(jié)束，但2C的換膜工作并沒有停止，保全組電槽檢修人員此時(shí)已經(jīng)連續(xù)工作了11天，2C換膜湊上大修，工作強(qiáng)度已經(jīng)大于往年，在再加上新冠的原因，到12月22日，保全組僅剩班長張漢平和夏利海兩人，他們在人手嚴(yán)重不足的情況下帶領(lǐng)4個(gè)外協(xié)單位人員干起了專業(yè)的貼墊片工作，既要自己貼墊片，又要把關(guān)粘貼的質(zhì)量，工作壓力成倍上升。說起“班長”張漢平，雖然月底即將要退休，但他像往常一樣，依舊在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)。修槽其實(shí)是一項(xiàng)組織性很強(qiáng)的工作，需要班長去安排每天的具體工作，協(xié)調(diào)組員去做不同的工作。本該是指揮性的工作卻兼顧著組員的工作，所以張漢平的工作強(qiáng)度遠(yuǎn)超往年。12月22日中午，他妻子的身體出現(xiàn)不適，疑似新冠，此時(shí)如果回家，感染的風(fēng)險(xiǎn)劇增，如果自己也感染了，那么2C的換膜工作進(jìn)度將會(huì)受到嚴(yán)重影響，為了盡快將2C的換膜工作完成，減少公司的損失，張漢平在和妻子通過電話后做出了一個(gè)令人敬佩的決定：后面幾天住在公司直到2C順利開車！

       近些年，公司提倡的以廠為家的文化理念，“老張”正以身踐行著，或者說在他眼里，公司就是他的第二個(gè)家。